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受國內鐵礦資源稟賦條件限制,我國自產鐵礦石遠遠不能滿足國內鋼鐵業發展的需求,國內鋼企對進口鐵礦石的依賴程度較高,不得不承受進口鐵礦石價格大幅上漲帶來的運營壓力。
今年以來,我國港口鐵礦石一直維持在較高的庫存水平?!皣獾V山投產增加以及國內粗鋼生產對鐵礦石的需求,造成我國港口庫存保持在較高水平?!睆埩罩赋?,鋼廠本著少批量、多批次的采購策略,隨用隨采,也造成留港礦石增多。
目前鋼鐵下游用鋼行業增速出現大幅放緩,對鋼材的需求量短期內難以出現明顯增長。再加上鋼材價格走勢低迷,鐵礦石價格又出現較大波動,大多數鋼廠加大了對原材料成本的風險控制。
雖然不再大量儲備鐵礦,但鋼廠依然面臨著去庫存的壓力。數據顯示,當前重點鋼鐵企業庫存仍超過1000萬噸。今年前三季度,35家上市鋼企共有存貨2628.63億元,同比增長了18.6%。
業內人士指出,目前港口積壓庫存中,有一部分是上半年鐵礦石處于高價時尚未消化的庫存。隨著鐵礦石價格大幅下降,高價庫存礦石面臨較大的合金鋼管去庫存壓力。
此外,隨著國內外礦山投產增加,未來幾年內鐵礦石供求格局有望出現轉變。銀河證券統計,近幾年我國礦石新增項目達到31個,涉及總產能近1.2億噸。而國際方面,2011-2014年,淡水河谷、力拓、必和必拓、FMG、英美資源公司等國際巨頭都有不少新項目投產,全球除中國外累計新增產能將分別達1.38、2.20、4.28和1.55億噸。